11月5日是福建舰入列一周年。一年前它正式入列，人民海军从此进入“三航母时代”。军迷还在回顾这一年的变化，海军又公布了一条新消息。 消息很短，分量不轻。攻击-21无人机第一次在四川舰上完成了起降。新华社在10月30日发布了这条通稿。 11月6日，国防部新闻发言人陈曦大校专门作了回应。他把这次首次起降定性为中国军队新域新质作战力量建设的重要阶段性成果。 一条装备消息，一周内官方两次发声，可见它有多重要。这一来，一年前那个“相当于100艘航母”的说法又被翻了出来。 当时福建舰刚入列，评论员项立刚提出一个构想。他设想建一座超大型人工浮岛，面积相当于100艘航母。那会儿不少网友只当个玩笑。 现在四川舰把无人机弹了出去，“比福建舰更牛”的说法又传开了。这笔账要先算清楚。项立刚说的“100艘航母”，指的是浮岛的面积和块头。 这跟“战斗力顶得上100个航母编队”差得很远。 先把这层意思讲明白，后面才不容易聊歪。先说四川舰。舷号51的四川舰于2024年12月27日在上海沪东中华造船厂下水命名。 舰上用了全自动着舰引导、新型综合电力系统、电磁弹射和阻拦等技术。2025年11月，它第一次出海试航。 到今年10月下旬，固定翼无人机已经能在它上面起降了。它到底有多大？ 官方口径是满载4万余吨，外界估计接近甚至达到5万吨，甲板面积比“美国”级两栖攻击舰大出一半。 它有航母那样的大甲板，又保留了装登陆艇的坞舱，两头的活都能干。美国的两栖攻击舰靠F-35B短距起飞、垂直降落，所以被叫作“闪电航母”。 中国没有这类垂直起降战机，就换了个思路：直接在两栖舰上装电磁弹射器和拦阻装置，让重型无人机上舰。按专家张学峰的说法，在两栖攻击舰上弹射大型察打一体无人机，这在全球还是第一次。 据中新网报道，军事专家陈虎介绍，它是攻击-11的舰载型，机长和翼展都在10米以上，起飞重量10余吨，有效载荷约2吨，最大航程3000至4000公里。 早在2025年九三阅兵上，攻击-21就已经首次公开亮相。很多人以为弹射起飞最难。对无人机来说，降落其实更难。 舰体在海上一直晃，飞翼布局又没有垂尾，姿态很难稳住。这次能顺利落舰，说明飞控已经过关，四川舰的自动引导系统也能实际用了。 这轮海试10月下旬才开始，到消息发布时还不到10天，说明各个子系统配合得很好。拿2012年比一下，就能看出差别。 那年11月，戴明盟驾驶歼-15在辽宁舰上完成了我国首次舰载机着舰，靠的是飞行员的技术和胆量。十四年后，同样是秋天，这次落上四川舰甲板的飞机，里面已经没有飞行员了。 这架飞机上了舰能干什么？张学峰分析，它采用飞翼布局和S型背负式进气道，隐身效果好，适合打击设防严密的目标，可以作为首轮突击力量去“踹门”。 登陆部队行动之前，先让它去敲掉对方的雷达和防空阵地，后面的行动伤亡就能少很多。网上有人非要比四川舰和福建舰谁更强。 从这些情况看，这样比没多大意义。11月8日央视新闻报道，总台军事观察员魏东旭提出，两舰将来可以有两种搭配作战的模式。 一种是福建舰主攻、四川舰主运，另一种是福建舰主攻、四川舰辅助。如果走第二种模式，四川舰可以多带攻击-21，切换成“无人机航母”，跟福建舰形成1+1＞2的作战体系。 魏东旭还认为，攻击-21将来也能在福建舰上起降，跟歼-35联合作战。这么看，两艘舰是搭档关系，谁也替代不了谁。 福建舰这一年也在稳步往前走。11月7日央视节目里，魏东旭介绍，福建舰的电力系统和动力系统已经经过了全面检验。 接下来它要和驱逐舰、护卫舰、潜艇开展更频繁、更复杂的联合训练。四川舰这个时候跟上来，正好补上了无人化这一块。国外也有人在走这条路。 土耳其在“阿纳多卢”号两栖舰上试飞过TB-3无人机，用的是滑跃甲板起飞。全球只有美国和土耳其做过类似尝试。 此次采用的是电磁弹射加拦阻着舰，上舰的飞机更重，起点也更高。也得冷静看待。国防部用的词是“阶段性成果”，分寸很清楚。 首次起降成功，只能说明这架飞机能飞上去、能落下来。多架次连续出动、舰和机长期磨合、强干扰下数据链稳不稳，都要一项一项去验证。 军迷没必要急着把它捧上天。再说回那座浮岛。项立刚设想浮岛采用模块化设计，就算一部分被摧毁，其余部分照样能运转，容错率比航母高得多。 我国的大型海洋工程能力是实打实的。单从技术上看，这东西造出来并不算空想。这笔账美国人早就算过。 按美军的估算，人工浮岛单个浮动模块造价约15亿美元，1500米长的浮岛要投入50亿到100亿美元。浮岛的航速只有大型水面舰艇最低航速的一半。 新华网2016年就报道过这个构想，美军到现在也没造出来。从这些情况看，浮岛最大的短板就是机动性太差。 现在精确制导武器越来越多，一个跑不快的大目标，防空、反导、反潜都得一层层配齐，配套花的钱可能比岛本身还多。短期内它更适合在远海当后勤中转站。 说它能顶100